昨天上午8时，“浙温工57”号工程船满载着410吨石料，缓缓驶向北蝉钓山至小乌龟山岛之间海域的北Ⅰ促淤坝进行抛石，这标志着梁横山半岛工程已实质性启动，舟山本岛与梁横山通车进入倒计时。
北蝉钓山至小乌龟山岛将新建的北Ⅰ促淤坝，是钓梁促淤围垦工程最后一条促淤坝，也是最关键的一项工程。钓梁促淤围垦工程是我市有史以来最大的围垦工程项目，被市委、市政府列入2004年度重点建设工程项目，工程位于舟山本岛北部，即在定海区北蝉乡钓山与普陀区展茅镇梁横山之间，与钓浪围垦毗邻。工程由西向东有北Ⅰ海堤（北蝉钓山至小乌龟山岛），北Ⅱ海堤（小乌龟山岛至牛头山岛），长春岗海堤（牛头山岛至梁横山岛），工程投资概算为3.23亿元，建成后可形成2万亩的土地资源，并可形成13公里港口岸线，其中有5.6公里的人工岸线为深水岸线，可建造10万吨级码头5座。
北Ⅰ促淤坝因基础淤泥层不厚，其下为黏土和岩基，作业难度大。基础处理采用大块石强抛挤淤方法，先将大块石集中压载于促淤坝坝轴线中心区域，强抛挤入淤泥，预压挤淤后继续抛石加载并向两侧扩展直至形成促淤坝断面。该工程将建成长380米的促淤坝，累计需完成土石方15.11万立方米，计划于明年6月30日完工。
据了解，目前梁横山岛至牛头山岛全长2346米长春岗海堤高程达到3米，已在今年9月建成通车；全长3937米的牛头山岛至小乌龟山岛的北Ⅱ促淤坝现在低潮位时已露出海面，在明年主汛期前，北Ⅱ促淤坝堤顶高程可逐步达到3米、防浪墙顶高程达到3.6米、堤顶宽达到10米，基本达到通车要求。随着北Ⅰ促淤坝的动工，梁横山岛与本岛相连通车已指日可待。
