实现朔黄铁路至天津南疆港区直达运输，年可节约运输成本3亿元
12月26日上午11时，满载4158吨煤炭的列车经过在黄万铁路3个小时的运行，缓缓驶入神华天津煤码头翻车机房。这标志着黄(骅)万(家码头)铁路实现临管运营，神华天津煤码头开始试运行。
由黄万铁路和神华天津煤码头组成的下海便捷通道运营，实现了朔黄铁路至天津南疆港区的直达运输，比原运输路线缩短了60公里，按近期设计运能计算，每年可节约运输成本3亿元。
国家重点工程黄万铁路是我国环渤海铁路规划中的重要组成部分，它南起朔黄铁路的黄骅南站，北至天津市万家码头，全长67.8公里。该路由朔黄铁路公司投资15.47亿元建设，自2004年11月16日正式开工，今年7月全线铺通，为国家I级铁路。黄万铁路计划明年运煤2000万吨，以保证朔黄铁路公司年运量千万吨的增长速度，同时这也将直接拉动沿线经济增长。
神华天津煤码头由中国神华能源股份公司和天津港(集团)公司共同投资36.11亿元，建设3个煤炭专业化深水泊位，码头岸线890米，可同时停靠1艘15万吨级和2艘7万吨级船舶。
