记者3月19日从中国轮胎翻修与循环利用协会了解到，经初步测算，2006年我国共翻新轮胎约960万条，节约橡胶资源11．835万吨，节约钢丝帘布1.26万吨，合计相当于节约资金51.6亿元。
据介绍，2006年是建国以来轮胎循环利用率最高的一年。我国翻新轮胎量比2005年增长7%。翻新轮胎产品结构的变化使得资源消耗结构发生改变。2006年翻新全钢子午线轮胎500万条，翻新斜交轮胎460万条。按翻新全钢子午线轮胎可行驶里程为全新轮胎的90%、翻新斜交轮胎可行驶里程为全新轮胎的80%计算，相当于少耗用全新钢丝子午线轮胎450万条，全新斜交轮胎360万条。此外，2006年我国胶粉产量达30万吨，再生胶产量达165万吨，分别比2005年增长50%和26%。
据了解，为了改变我国轮胎翻修与循环利用行业技术、设备落后的局面，2006年全行业积极开展科技创新活动，目前轮胎翻新预硫化设备国产化率已达95%以上。用胶粉生产整体跑道、母胶制品、复合枕木已取得突破性进展。多项再生胶新工艺、新设备通过鉴定并得到推广，交通部在一些城市的胶粉改性沥青试点不断扩大，废旧轮胎综合利用技术专项课题列入科技部2006年循环经济专项。
然而，目前我国轮胎再利用行业市场不规范、企业发展不平衡的问题仍很突出。一些小翻胎、小胶粉、小再生胶企业不按国家有关规定盲目发展，以低价冲击市场，再加上土法炼油吃掉一部分废轮胎资源，使原料价格居高不下，在有些地区废旧轮胎收购价已高达2000元/吨。而国家的立法和标准制定工作缓慢，一时难以规范市场。为改变这种局面，由中国轮胎翻修与循环利用协会倡导、起草的《废旧轮胎回收利用管理条例》已由国家发改委列入2007年法规立项，有关国家标准也已起草完毕。
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